GT = (A+B) x 0,353. Ketetangan : A : Volume bangunan kedap air diatas dek; dan B : Volume bangunan kedap air dibawah dek. Menurut Fyson (1985) menyebutkan bahwa GT kapal diperoleh dan ditentukan dengan rumus sebagai berikut: GT = α + β Keterangan : α : L x B x D x 0,353. β :Lwl x Bwl x D x 0,353 x Cb.

- selain dengan ”draft survay” bagaimanakah cara mengetahui jumlah cargo yang telah dimuat di kapal ? - jelaskan cara menghitung besar ”gm” setelah selesai pemuatan dan - dapatkan copynya dan jelaskan penggunaannya : deadweiht scale, hydrostatic curve, cross curve, dan tank capacity dari suatu pemuatan yang pernah dilaksanakan di kapal
Menghitung Ce : Ce = ____1_____ 1 + (l / r )² Dimana : Cb = koefisien blok kapal Cm = koefisien massa Ce = koefisien eksentrisitas l = jarak sepanjang permukaan air dari pusat berat kapal sampai titik sandar kapal (m) = ¼ Loa (dermaga) (m) = ¼ x 98 = 24,5 m r = jari – jari putaran disekeliling pusat berat kapal pada permukaan air
cara untuk menentukan stabilitas kapal dalam menghitung jumlah berat muatan sehubungan dengan perhitungan ongkos angkut atau uang timbangan. Dalam melakukan kegiatan draught survey, terdapat beberapa faktor yang dapat mempengaruhi keakuratan data. Faktor – faktor tersebut dapat mempengaruhi pembacaan draft kapal, deductible
\n \n cara menghitung draft kapal

1. Pembersihan dan Pengecatan Badan Kapal a. Pembersihan Badan Kapal Sebelum dilakukan reparasi badan kapal dibersihkan dulu dari binatang dan tumbuhan laut yang menempel pada pelat badan kapal. Peralatan yang digunakan antara lain : sekrap besar dan kecil, tangga kayu, unit blasting, pasir blasting, air tawar.

kuran GT dalam negeri untuk menghitung v olu-me di bawah geladak adalah: Draft Amidships . 1,25. M Kapal perikanan Indonesia memiliki proses registrasi yang dilakukan oleh Dinas Kelautan . 282 456 94 412 16 358 389 69

cara menghitung draft kapal